Er baute sie um zu einem Charterschiff und brachte sie als Tadorna 1993 zurück in die Fahrt.

Er fand da scheinbar keinen Gefallen an und verkaufte sie ein Jahr später an einen Herrn H.d.Groot.Dieser brachte sie nach Hoorn und taufte sie um in Heer Leo. Seid dem Jahr 2000 fährt sie nun aus Enkhuizen. Ende 2001 Passte sie genau in die Zukunftspläne von Peter Prins die sie kaufte und umtaufte in Onrust, der derzeitige Name.

Die Onrust wurde 1885 als Frachtschiff für Flüsse gebaut. Weil die Schiffswerften in dieser Zeit von Holz- auf Eisenbau umstellten auf der Suche nach trockenere Schiffe, ist diese Schiff eines der ältesten noch fahrenden eiserne Schiffe. Es bestehen noch ältere Schiffe aus Eisen aber das sind dann keine Klipper sondern Stevenaken. Bemerkenswert ist auch dass die Onrust als Zweimaster gebaut ist. Angesehen der Länge von 90 Fuss sicherlich bemerkenswert, da Kollegen auf anderen Schiffen dieser Länge fuhren mit einem Mast.
Ein Herr J. Baars aus Rhenen liess das Schiff durch die Brüder G. und H. Bodewes aus dem Groningschen Martenshoek bauen.

Das Schiff hies erst Wiegertje und stand geregistriert in Ruhrort bei Duisburg. Danach wurde das Schiff getauft als Annigje und stand geregistriert in Rotterdam; dies bis 1937. Bis 1980 zum Ende Ihrer Frachtfahrten hiess sie “Hoop op Zegen”.
Lange Zeit lag Sie in Leeuwarden bis ein Herr Rene Oosterman aus Harlingen sie kaufte.